La prima participare la un raliu din afara graniţelor, echipajul românesc Alex Filip/Bogdan Iancu s-a întors de la Acropolis Rally cu cupele aferente locului al 3-lea în clasamentul maşinilor cu două roţi motrice, acolo unde au participat cu modelul Renault Clio R3. Experienţa, una complet nouă, va continua cu participarea în următoarele raliuri desfăşurate pe asfalt.

Ediţia a 60-a a celebrului raliu a fost una mixtă, în prima zi fiind programate 6 probe pe asfalt, iar în cea de-a două încă şase pe macadam şi o super specială pe asfalt, pe malul mării, în oraşul Corint.

“Sunt foarte fericit că am reuşit să primim încrederea partenerilor noştri pentru a ne susţine în acest proiect, iar faptul că am început acest nou proiect competiţional cu Raliul Acropolelor este un vis devenit realitate pentru mine”, a spus Alex Filip.

Pentru echipajul român, experienţa în Campionatul European de Raliuri a fost una cu multe lucruri complet noi. “Am avut recunoaşteri cu doar două treceri, a fost un raliu cu o zi pe asfalt, una pe macadam, număr limitat de anvelope, alimentarea maşinii la staţiile de benzină, am folosit în premieră noile pneuri dezvoltate de Michelin pentru asfalt şi care sunt cu mult diferite faţă de slick-urile clasice, dar a fost o experienţă senzaţională. Comanda noastră de anvelope s-a rătăcit, aşa că înainte de start nu aveam la dispoziţie anvelopele necesare. Le mulţumim colegilor Simone Tempestini şi Zoltan Bessenyey care ne-au cedat din stocul lor şi în acest fel am putut concura cu ei de la egal la egal”, a spus Bogdan Iancu, copilotul echipajului.

În prima zi au fost programate şase probe speciale pe asfalt cu o lungime totală de aproape 125 km, iar la finalul zilei Alex Filip şi Bogdan Iancu se aflau pe locul secund în clasamentul 2WD.

“Am avut un ritm bun în prima zi şi am reuşit să terminăm pe două probe cu cel de-al doilea timp. A fost o experienţă fantastică şi nu regret nicio secundă decizia de a concura în ERC anul acesta”, a spus Alex Filip, după prima zi din Raliul Acropolelor.

În ziua a doua, Alex Filip nu s-a acomodat la fel de repede cu probele pe macadam şi a pierdut o jumătate de minut pe prima specială a zilei după o uşoară ieşire în decor. “Am retrogradat pe poziţia a patra după acest incident şi apoi am încercat să recuperăm timpul pierdut. Concurenţa a fost una foarte puternică şi a fost clar cel mai frumos raliu din carieră”, a adăugat Alex Filip, care a reuşit să câştige şi o proba în ziua a doua, super speciala pe asfalt din oraşul Korinthos.

La finalul celor 13 probe speciale, Alex Filip şi Bogdan Iancu au reuşit să termine pe locul 3 primul raliu din campania europeană pe 2014. “Aş vrea să mulţumesc echipei Colina Motorsport pentru că am avut la dispoziţie o maşină perfectă, iar celor de la Napoca Rally Academy pentru că ne-au ajutat de fiecare dată când am avut nevoie. Îmi pare sincer rău pentru colegii noştri Simone Tempestini şi Dorin Pulpea, care se aflau pe prima poziţie în momentul abandonului tehnic, pentru că ar fi meritat victoria în Grecia. Le ţinem pumnii la debutul lor în Junior WRC din Portugalia şi le doresc să se întoarcă în România cu un rezultat de top”, a completat Alex Filip.

%%wppa%% %%slideonlyf=260%% %%align=center%%